02. GUMI 130/60 13 - MITAS Touring Force

Szerepe

1. A hátsó gumiabroncs biztosítja a tapadást és a stabilitást gyorsítás, fékezés és kanyarodás közben.
2. A motor teljesítménye a hátsó keréken keresztül jut az útra, így a megfelelő állapotú abroncs elengedhetetlen a hatékony gyorsításhoz.
3. Elnyeli az útegyenetlenségekből származó ütéseket, csökkentve a rázkódásokat és növelve a vezetési komfortot.
4. Segít a fékerő hatékony átvitelében, mivel a hátsó fékhatás jelentős részét a hátsó kerék biztosítja.
5. Biztosítja a robogó egyensúlyát és irányíthatóságát különböző útviszonyok között.

Meghibásodás jelei és hatásai vezetés közben

1. Kopott vagy sima futófelület: Csökkent tapadást eredményez, ami csúszáshoz vezethet nedves vagy poros úton.
2. Repedezett vagy elöregedett gumi: A rugalmasság csökkenése miatt az abroncs könnyebben kaphat defektet.
3. Egyenetlen kopás: Ha az abroncs egyik oldala jobban kopik, az instabilitást és irányíthatósági problémákat okozhat.
4. Alacsony guminyomás: Megnövekedett gördülési ellenállás és rosszabb kezelhetőség, ami fokozott üzemanyag-fogyasztáshoz vezethet.
5. Vibráció vagy instabilitás nagyobb sebességnél: Egy deformált vagy rosszul kiegyensúlyozott gumi rázkódást és instabilitást okozhat.

Mikor érdemes cserélni?

1. Ha a futófelület mélysége eléri vagy meghaladja a gyártó által megadott minimális értéket (általában 1-2 mm).
2. Ha repedések vagy látható sérülések vannak az abroncson.
3. Ha az abroncs életkora meghaladja az 5-6 évet, még ha a futófelület nem is kopott el teljesen.
4. Ha az abroncs egyenetlen kopást mutat, például „tojás” alakú vagy az egyik oldala jobban elhasználódott.
5. Ha vezetés közben érezhetően romlik a stabilitás, vagy a robogó hátsó kereke hajlamosabb megcsúszni.

Szervizelési tippek

1. Rendszeresen ellenőrizd a guminyomást, és tartsd a gyártó által előírt értéken.
2. Ellenőrizd a futófelület mélységét és az abroncs állapotát, különösen hosszabb utak előtt.
3. Kerüld a túlzott fékezést és hirtelen gyorsítást, hogy egyenletesen kopjon az abroncs.
4. Ha új gumit szerelsz fel, mindig megfelelően centíroztasd ki, hogy elkerüld a vibrációt.
5. Ha az abroncs szerelés közben megsérül vagy a szelep hibás, érdemes cserélni vagy javítani.